Blog de loic-lepine-192

Quelques courses sont passées depuis chauvigny, dont avesnes sur helpes (championnat de france national mx1) ou je fais 8/8/4. Ainsi que mon premier supercross au cateau cambresis ou j' échoue en super repechage a cause d' une chute.

Je reprends donc les choses en mains et vous donne le résumé d' iffendic (championnat de france élite).

Sur une piste magnifiquement préparé, je me sens a l' aise dès les premiers tours de roues et je réalise le 8eme temps chrono juste derriere joss sallefranque.

Le lendemain je rentre donc 15 eme en grille car les 250 4 temps nous rejoingnent.

En 1ere manche je prends un super départ (5eme) puis me fais doublé par aubin et paulin, je reste a la 7eme position jusqu' au abords du 5eme tours avant de chuté dans un enchainement technique rendu glissant par l' arrosage copieux.
Je repars donc 26eme mais sonné je préfere m' arrété.

En 2eme manche je réalise une belle sorti de grille mais la moto s' arrete au bout de la ligne droite, elle redémarera du 1er coup. Je repars de la 32 eme place pour remonté 16 eme.

En 3eme manche je loupe ma sorti de grille et part 22eme, Iffendic étant la derniere épreuve du championnat de france élite, j' ai tout donné pour faire la meilleure remonté possible et je me suis retrouvé a la 13eme position.

ma prochaine course sera la bosse de bretagne vendredi soir en supercross.

4 eme épreuve de ce championnat de france national mx1 et la pluie est au rendez-vous, après avoir connu un peu toutes les conditions météo possible, me voici a chauvigny, sous la pluie sur une piste que j'aprécie.
Quelques modifications sur la moto, ainsi que sur le pilote et le week end est en bonne voie.

Les premiers essais se passent plutot bien, je suis bien sur la moto et la piste me plait, je m' amuse sur les sauts.

Place a la qualif avant ma série, les 2 séries de junior et la premiere du national sont deja passées, notre série est donc la derniere, sur une piste défoncé et boueuse. Je me met d' accord avec mon entourage, il me suffit de faire un tour de reconnaissance et un tour chrono pour éviter de charger la moto en boue inutilement.
Je réalise le meilleur temps dans les 2 séries confondues.

Le dimanche, le circuit a été arrosé toute la nuit naturellement et les conditions sont plutot extreme, n' étant pas du matin, je fais quelques tours rapide sans forcé et je rentre au camping car avec le 3eme temps a la surprise général.

1ere manche, je me place 1er sur la grille grace a ma pole position du samedi et je réalise le holshot, puis fais 4 tours a fond, au panneautage, on m' écrit alors "cool , 48 seconde d' avance" surpris et peur de me faire ratrapé je garde ma cadence et gagne ma premiere manche en championat de france avec une minute d' avance sur le second !

2eme manche, la piste est toujours humide, mais l' apparition du vent sèche rapidement la boue et l' adhérence commence a se faire sentir.
Je réalise le holshot, fais quelques tours a fond et prend une avance de 20 seconde jusqu' à ce que je calle en milieu de manche. Je vois alors Jérome Hémery arrive comme un boulet de canon mais je repars juste devant lui. Il m' aura fallu 3 tours pour m' échapper du numéro 26 pour gagner ma seconde manche en championnat de france.

3eme manche, je sors de la grille coude à coude avec mike Luxembourger et ce dernier me serre sur l' extérieure de la ligne droite de départ et je casse un petite dizaine de piquet en bois et enmène plusieurs metres de rubalise dans ma roue arriere, je sors donc second du premier virage. Je double Luxembouger 2 virages plus loin en bas d' une descente surpris par l' absence de frein arriere causé par la rubalise dans mon étrier. Je prends donc la tete de la 3eme manche, encore une fois je fais mes tours a fond et commence a prendre de l' avance mais la rubalise continue a fondre sur mes plaquettes et je n' ai plus du tout de frein arriere. Je dois finir la manche quoi qu' il arrive pour assurer les points mais à 2 tours de l' arrivée alors que je suis 3eme, un commissaire de piste qui comptait surement les nuages, oubli de mettre le drapeau bleu à un retardataire et celui- ci me fait un blockpass, je chute, remonte sur la moto avec l' ouie, la protection de radiateur et le radiateur tordu, je continue ma manche jusqu' a ce que dans le dernier tours un pilote me ratrape, je l' aurai laissé passé vu mes probleme mécanique mais celui-ci a préféré le contact pour me passer, et c' est à nouveau la chute, je repars a la 12eme place pour la garder jusqu'à l' arrivée.

3eme place du général de la journée avec 2 belles victoires qui se faisant attendre depuis quelques années.

Je remonte à la 5eme place du général à 7 points du 4eme et 39 du 3eme. Il reste encore 4 épreuves.

Un grand merci à mes parents, HJF, Champion accessoires, Ipone, et mon entraineur Laurent Besnard avec qui j' ai beaucoup travaillé cet hiver, et ces dernieres semaines pour remédier a mes problemes de départs.

Sur une piste magnifiquement préparée, les essais du samedi se passent plutot bien et je réalise le 4eme temps de mon groupe.

Warm up du dimanche matin: La piste est un peu grasse, l' arrosage a fonctionné une bonne partie de la nuit mais la piste avait été hersée et apres quelques tours, l' adhérence était superbe!

1ere manche : Je pars mal (entre 20 et 25) et remonte jusqu' à la 6eme place avec du mal, la piste est tres rapide et les gros trous se forment en bas des descentes.

2eme manche : Je pars encore mal (entre 18 et 20) et je commence a remonter jusqu' à ce que je me fasse rentrer dedand par un pilote puis il m' a cassé le sélecteur, j' ai donc du abandonner!

3eme manche : je sors encore mal de la grille et j' ai donc commencé la remonté.J' ai dépassé un à un les pilotes pour atteindre la 5eme place tout en remontant sur mes prédécesseurs.

Un bilan moyen a cause de cette manche a 0 point et des départs catastrophiques mais une bonne vitesse de pointe et une condition physique qui me permet de remonter sans lacher le morceau.

A venir des photos de gaillac toulza

prochaine épreuve : Chauvigny

Seconde épreuve du championnat de france mx1 à donnery, le circuit est bien préparé, l' arrosage est déjà en marche quand lorsque nous arrivons, tout commence bien!

Premiere séance d' essai le samedi, l' organisation s' est complétement gourée dans la gestion des groupes pour les séances d' essai et les chronos, je suis dans le groupe 2 jusqu' à ce que l' on me dise que pour la séance chrono je suis dans la premiere série, j' ai donc enchainé coup sur coup la 2eme séance d' essai et mes chronos!

Les chronos se déroulent plutot bien j' ai réussi a améliorer 3 fois mes temps et à la fin de la séance je réalise un temps de 2.18.450 contre 2.17.980 pour mike luxembourger.Une demi séconde à donnery contre 1.1 seconde a saint mihiel. J' ai le 3 meilleure temps au scratch derriere luxembourger et delsart (1.18.335).

Le lendemain matin, le circuit est rempli d' eau, l' organisation avait déjà arrosée toute la soirée mais par dessus l' arrosage, il a plu toute la nuit !!! Il s' est arrêté de pleuvoir aux alentours de 10h du matin et la piste s' est mise à sécher.

Premiere manche : Le circuit commence a sécher, mais quelque bourbiers percistent.Je sors 15 de la grille et passe 10 à la sortie du premier virage, puis tombe a cause d' un caillou qui se coince dans me chaine a l' entrée d' un virage, je tire comme un fou sur ma chaine avant avancer et reculer la moto et j' arrive a retirer la pierre. Je repars a la 12eme position pour doubler dans le tour suivant 3 pilotes dans le meme virage puis je suis remonté a la 5 eme place.

deuxieme manche : La piste a vraiment bien sécher et l' accroche au sol est parfaite! Je sors une nouvelle fois moyennement de la grille et me fofile au premier virage pour rejoindre la 8eme place.Je remonte puis glisse à l' entrée d' un virage en dévers ce qui me fais perdre du temps puis le tour d' apres je tombe dans ce meme virage.Je repars 7 et remonte rapidement sur Delahaut de Roncin.Je double le premier dans le fond du circuit en prenant un extérieur puis en alongeant une table et puis j' ai placé un énorme blockpass sur Roncin pour reprendre ma 5eme place à 3 tours de l' arrivée.

Troisieme manche : Piste toujours au top, je sors bien de la grille mais me fais enfermé au premier virage, je rentre dans plein de pilote, met des coup d' épaule pour faire ma place puis je me retrouve 9eme, très rapidement je prend la 5eme place puis remonte encore pour prendre la 4eme place a Lefrançois. J' ai ensuite gérée la fin de ma manche puis finir a la 4eme place.

Un week end tres satisfaisant avec deux 5eme place et une 4eme place, ce qui me met 5eme de la journée et je remonte de la 16eme place du provisoire à la 9eme place a 9 points du 5 eme!

prochaine course: Gaillac toulza championnat de france national mx1

Ce week end se déroulais ma premiere épreuve du championnat de france national mx1 du côté de st mihiel, je ne connaissais pas la piste contrairement au local de l' épreuve, mike luxembourger tenant du titre.

Les premiers essais se passent bien et personne ne veux me dire si j' ai la vitesse ou pas, Fabien a pris des chrono mais me laisse la surprise de les découvrir lors des qualifs.
Je réalise le 3 eme temps de ma série a 1 seconde seulement de mike luxembourger et ce que me donnais le 5 eme temps au scratch.

Le lendemain, les essais du matin ont tous été anulé a cause d' un gros brouillard épais qui s' était installé sur le circuit. Chaud bouilland, envie de prouver que j' étais un des pilotes a suivre, j' étais motivé a fond.
Je sors très bien de la grille ,retarde le freinge et claque le holshot, je prends une bonne longue d' avance pour etre rejoint quelque tours apres par mike luxembourger qui ne m' aura jamais montré sa roue mais malheuresement a 5 tours de l' arrivée ma chaine s' est cassée =(. Le speaker, me demande de monter a la tour de controle et m' interview et me félicite.Je suis redescendu de la tour de controle sous les applaudissements du public qui était venu en masse, mais malheuresement je n' ai pas gagné...

2 eme manche je sors tres mal, je me fais enfermé au départ par Roncin et Mercadier, je tente de revenir tres vite mais je m' accroche avec un pilote, puis tombe, je remonte encore, puis tombe dans un appui de sable, pour finir a la 16 eme place en étant reparti de la 28 eme.

3 eme manche : Un gros débat entre délégué et pilotes, rouler ou pas?La poussiere a rendu le circuit tres dangereux mais comme la plupart des pilotes l' ont dis, "nous sommes venu de loin pour faire 3 eme et pas 2".
J' ai voulu partir en 1ere pour sortir de la grille plus vite que tout le monde mais mon manque d' expérience en 450 m' a ratrapé et j' ai cabré comme un novice. Je me retrouve 30 eme au premiere virage et cravache toute la manche pour remonter a la 12 eme place.

Un bilan qui reste positif puisque j' ai enfin pu me rendre compte de ma vitesse face aux autres pilotes, je sais que je suis plus rapide que certains pilotes qui mettent des points a l' élites, mais le plateau de pilotes est tellement homogène que la gagne sera tres sérée.

Rendez vous a donnery en attendant, laissez des commentaires.

A bientot Loïc # 192